Dyskusja o wykreśleniu z kodeksu karnego art. 212 lub choćby złagodzeniu sankcji za pomówienie trwa od lat. Organizacje pozarządowe i media wskazują, że przepis ten jest wykorzystywany jako knebel do tłumienia krytyki, rząd wypłaca odszkodowania w wyniku postępowań przed Europejskim Trybunałem Praw Człowieka (na skutek wyroku lub ugody), ale przepisy wciąż nie zostały zmienione.
Mimo, że konieczność zmian wynika nie tylko z orzecznictwa strasburskiego trybunału, lecz również z zaleceń ONZ, która wskazywała na konieczność wyeliminowania kary pozbawienia wolności za zniesławienie, czy OBWE, która postulowała rezygnację z kryminalizacji tego czynu i całkowite uregulowanie tej kwestii na gruncie prawa cywilnego - podaje „Rz”.
Dziś art. 212 kodeksu karnego przewiduje karę do roku pozbawienia wolności za pomówienie w mediach czy internecie. Organizacje pozarządowe i środowiska dziennikarskie od lat domagają się wykreślenia tej regulacji. Wskazują na efekt mrożący, jaki ona wywołuje, przyczyniając się do tłumienia krytyki i wolności słowa - czytamy „Rz”.
Jednak 58 proc. pytanych przez „Rzeczpospolitą” ekspertów opowiada się za pozostawieniem możliwości pociągnięcia do odpowiedzialności karnej za słowa. W praktyce obrona dobrego imienia w Polsce jest iluzoryczna. Ofiary hejtu są pozostawione same sobie, a procesy cywilne ciągną się po pięć–osiem lat – argumentuje w „Rz” adwokat Maciej Zaborowski.
Większość pytanych przez prawników jest natomiast za likwidacją kary więzienia i poprzestaniem na sankcji w postaci grzywny lub ograniczenia wolności. Są to sankcje odczuwalne, ale nienaruszające podstawowych praw jednostki w tak radykalny sposób. Penalizacja zniesławienia powinna działać jak policyjny mandat i upomnienie: widoczne, przypominające o granicach, ale nie jak zatrzymanie z kajdankami za wykroczenie drogowe po uprzednim użyciu paralizatora – mówi w „Rz” prof. Tomasz Safjański. (PAP)
jszt/ san/
Parking przy dworcu w Legionowie do rozbudowy? Miast...
Wystarczy wprowadzić płatne parkowanie na terenie Legionowa i problem z miejscami parkingowymi sam się rozwiąże.
Yoolca
09:44, 2026-03-26
Wykonawca DK61 w finansowych tarapatach. Grozi mu...
Ira, do twojej wiadomości: kontrakt został podpisany za rządów "pisiorskich", a skończyć miał się w połowie 2024. Wybór, ciekawe jakie kryterium, konsorcjum dwóch "firemek" od początku nie rokowało sukcesu. Swoją drogą, przeprawa o tak istotnym znaczeniu dla bezpieczeństwa kraju nie interesuje np. MON, obecnie rządzących, samorządów, itd. Wszyscy codziennie dojeżdżjący do pracy, właściciele firm itp. powinniśmy wystąpić z pozwem o odszkodowanie za czas spędzony w korkach, straty wypalanej Pb i ON, straty poniesione na zdrowiu, nerwach, psychice, zabite zwierzaki i nadmierny hałas w okolicznych miejscowościach (Jachranka, Skubianka, Izbica) ze względu na zwiększony ruch (zamknięty wjazd od Wieliszewa). Na końcu gdzie są obrońcy ekologii, jakoś nikt się nie przykleja do asfaltu.
DAREO
08:46, 2026-03-24
"Metro" przez gminę Serock? Linia kolejowa ma biec...
Niech ta budowa ruszy w końcu z kopyta bo wszystko się slimaczy, opóźnienie co najmniej o 3 lata!!!!
Alleluja i do roboty
05:58, 2026-03-24
"Metro" przez gminę Serock? Linia kolejowa ma biec...
Koszt linii do Przasnysza szacowany jest na około 2,1 mld złotych. OK ale ta linia ma rzekomo częściowo 4-5km przebiegać w tunelu....a koszt budowy kilometra tunelu metra wynosi średnio 600 milionów. Coś się tu ewidentnie nie spina bo większość kwoty pochłonie budowa tunelu
Józio Watróbka
21:34, 2026-03-23
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu legio24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz