W swojej datowanej na 16 stycznia interpelacji radny Kalman z PiS zapytał o możliwość włączenia miasta do I strefy komunikacyjnej. Zwracał przy tym uwagę na niedogodności dla mieszkańców Legionowa w związku z obecnością stolicy powiatu legionowskiego w drugiej strefie biletowej WTP. Według radnego z PiS to przede wszystkim:
Jak zauważył Michał Kalman, niektóre podwarszawskie miejscowości znajdują się w pierwszej strefie - to Marki, Ząbki, Łomianki oraz Konstancin- Jeziorna.
Odpowiedzi na interpelację radnego, Michała Kalmana udzielił prezydent miasta, Bogdan Kiełbasiński. Włodarz Legionowa podkreśla, że Karta Legionowianina się sprawdza i jest dobrą odpowiedzią na potrzeby mieszkańców.
Dzięki porozumieniu między gminą a m.st. Warszawa, mieszkańcy aglomeracji mają dostęp do największej w Polsce zintegrowanej sieci komunikacyjnej, obejmującej: tramwaje, autobusy, metro, pociągi Szybkiej Kolei Miejskiej, autobusowe linie dowozowe typu „L”, a także – w ramach Wspólnego Biletu ZTM-KM-WKD – również pociągi Kolei Mazowieckich i Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Bilet pozwala zakupić długookresowy bilet (1+2 strefa) znacznie taniej niż standardowy bilet na 1 i 2 strefę. Chcemy zwrócić uwagę, że bilet 30-dniowy (1+2 strefa) standardowo kosztuje 180 zł normalny, 49 zł ulgowy, a z Kartą Warszawiaka 98 zł normalny i 49 zł ulgowy. Bilet Metropolitalny „Karta Legionowianina” (1+2 strefa) przy III grupie dopłat – najwyższej dot. mieszkańców Legionowa – kosztuje 120 zł normalny i 60 zł ulgowy.
- czytamy w odpowiedzi prezydenta Kiełbasińskiego na interpelację radnego Kalmana.
Jak zauważa Bogdan Kiełbasiński cena biletu zakodowanego na Karcie Legionowianina jest zbliżona do tej, jaka obowiązuje w pierwszej strefie biletowej WTP.
Różnica przy bilecie 30-dniowym wynosi 10 zł (normalny) i 5 zł (ulgowy).
- dodaje prezydent miasta Legionowo, Bogdan Kiełbasiński.
Przy okazji warto wiedzieć, że ewentualne przystąpienie Legionowa do pierwszej strefy biletowej jest uzależnione od tego, czy do tej strefy przystąpią także gminy Jabłonna (linie 723 i 731) i Nieporęt (linia 736), przez które po drodze jadą stołeczne autobusy.
Prezydent Legionowa informuje także, że w 2026 roku na komunikację miasto przeznaczy kwotę ponad 20 mln zł. Z tych pieniędzy pokryte będą wydatki związane ze wspólnym wykonywaniem zadań w zakresie lokalnego transportu zbiorowego z m.st. Warszawa, dopłatami do biletów z oferty Warszawa+ oraz utrzymaniem linii autobusowych D1, D2, D3 i D4.
Linia do Młocin ma kosztować ponad 400 tys. zł
To ten BEZPŁATNY autobus będzie kosztował podatników w Legionowie ponad 100 tys zł miesięcznie. Będzie okazja podnieść podatki.
Yoolca
22:42, 2026-06-20
Legionowo: Radni PiS chcą progów na Piłsudskiego
Progi to są potrzebne na Kwiatowej.
Stefcio
13:42, 2026-06-19
Z Legionowa nad morze. Pociąg Słoneczny od 27.06
szczególnie cenione są miejsca na piętrze ponieważ w podziwianiu krajobrazów nie przeszkadzają wówczas ekrany jakimi pekapiarniana betoniarnia hojnie obsrała linię Warszawa - 3miasto, aby tylko kasy jak najwięcej skręcić. Szczególnym barbarzyństwem było obsranie Ilawy, zaraz po wyjeździe w kierunku Gdyni. Odchodzi w prawo dwutorowa linia w kierunku Olsztyna, po czym teren zapada się gwałtownie, w dole zaś leżą ogródki działkowe i zatoczka Jeziora Iławskiego. Po co i dla kogo ustawiono akurat w tym miejscu ścianę z kontenerów??? Potem ta sama ściana uniemożliwia oglądanie pięknej panoramy miasta nad Małym Jeziorakiem. Czekam teraz aż jakiś pekapiarniany scoorvysyn zasra ekranami Pętlę Grybowską na Kryniczance oraz Przełęcz Sieniawską z widokiem na Tatry na Zakopiance. A może płacą im za to autokarowe firmy przewozowe aby pasażerowie PKP nie mieli atrakcyjniejszej podróży niż uczestnicy wycieczek do Włoch, Francji i Hiszpanii skazani na oglądanie tysięcy km ekranow przy autostradach?
Tomasz Janiszewski
10:49, 2026-06-19
Nowa linia kolejowa przez Serock w rządowym planie...
Prawda jest troche inna. Inwestycja jest bardzo kontrowersyjna. Niszczy gospodarstwa i środowisko naturalne. Samorządowcy przy stoliku ustalają co im się podoba bez żadnych konsultacji. Nie prawdą jest, że były jakieś konsultacje społeczne o czym poinformował mnie burmistrz miasta i gminy Serock. Nie prawda że stacje są w miejscach gdzie czytamy to w artykule. Stacje planowane są w miejscach gdzie nie ma żadnych uzasadnień społecznych i ekonomicznych.
Nasz Las i Nasza Wie
08:28, 2026-06-19
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu legio24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz