Koniec z obowiązkiem legitymacji szkolnej w pociągach i autobusach? Rząd szykuje zmiany w przepisach

Wiceminister infrastruktury Przemysław Koperski zapowiedział zmiany w przepisach dotyczących ustawowych ulg na przejazdy komunikacją publiczną. Jedną z nich mają być zniżki dla dzieci i młodzieży na podstawie kryterium wieku, co pozwoli zrezygnować z obowiązku posiadania przez uczniów ważnej legitymacji szkolnej.

Zapowiedź zmian ma związek z interpelacją posła Tadeusza Tomaszewskiego, który zwrócił uwagę, że każda osoba do 18. roku życia jest objęta obowiązkiem szkolnym, w związku z czym ma prawo do skorzystania z ulg w publicznym transporcie zbiorowym.

„Tymczasem w codziennej praktyce konduktorzy i kontrolerzy wymagają od uczniów posiadania aktualnej, przedłużonej na dany rok szkolny legitymacji szkolnej. W przypadku jej braku – nawet przy okazaniu innego dokumentu potwierdzającego tożsamość i wiek – w najlepszym wypadku zmuszeni są oni do zakupu biletu pełnopłatnego, a w najgorszym narażeni na grzywnę za brak ważnego biletu ulgowego” – napisał parlamentarzysta.

W odpowiedzi wiceminister infrastruktury Przemysław Koperski zapowiedział nowelizację obowiązujących przepisów dot. ulg ustawowych na przejazd publicznymi środkami transportu.

Jak wyjaśnił wiceminister, wśród głównych założeń projektowanych zmian znajduje się m.in. ponowne ujęcie w jednym akcie prawnym zasad regulujących uprawnienia pasażerów do ulg ustawowych oraz uproszczenie sposobu poświadczania prawa do ulgi podczas zakupu czy kontroli.

„Jedną z rozważanych koncepcji w tym zakresie jest wprowadzenie ulgi dla dzieci i młodzieży w oparciu o kryterium wieku, co umożliwi rezygnację z konieczności posiadania przez uczniów ważnej legitymacji szkolnej. Dzieci i młodzież poświadczałyby wówczas uprawnienia do ulgi dowolnym dokumentem potwierdzającym tożsamość i wiek” – zapowiedział  wiceszef resortu.

Jednocześnie Przemysław Koperski przekazał, że wprowadzenie zmian „będzie wymagało zarówno czasu, jak i zapewnienia dodatkowych środków z budżetu państwa na ich sfinansowanie”. Proces wdrożenia ma być podzielony na etapy i w pierwszej kolejności objąć ulgi ustawowe w przewozach kolejowych.

„Analiza efektów procesu uproszczenia i ujednolicenia systemu ulg w przewozach kolejowych pozwoli w dalszej kolejności lepiej zaprojektować przepisy i oszacować skutki finansowe rozszerzenia tych zmian na przewozy autobusowe” – wyjaśnił Koperski.

mc/