Kolej przez Serock. W piątek w Jadwisinie spotkanie konsultacyjne z mieszkańcami

W piątek (13.03) w Jadwisinie (gmina Serock) odbędzie się spotkanie konsultacyjne dotyczące planowanej budowy linii kolejowej Zegrze–Przasnysz. Mieszkańcy miasta i gminy Serock będą mogli zapoznać się ze szczegółami inwestycji i zadać pytania dotyczące przebiegu nowej trasy.

Wydarzenie zaplanowano na godz. 17:00 w Hali Sportowej Szkoły Podstawowej przy ul. Szkolnej 46 w Jadwisinie. Konsultacje mają potrwać około dwóch godzin. To ostatnie z czterech spotkań organizowanych w regionie – wcześniej odbyły się już konsultacje w Przasnyszu, Makowie Mazowieckim i Pułtusku.

Podczas spotkania przedstawiona zostanie koncepcja przebiegu nowej linii kolejowej oraz założenia inwestycji. Mieszkańcy będą mogli zapoznać się z materiałami projektowymi, zadać pytania oraz przedstawić swoje uwagi dotyczące planowanej trasy.

Materiały i ankieta dostępne w internecie

Materiały informacyjne oraz platforma konsultacyjna zostały już udostępnione w internecie. Mieszkańcy mogą zapoznać się z koncepcją przebiegu linii oraz innymi dokumentami dotyczącymi planowanej inwestycji.

• Materiały: https://lk28.mostykatowice.com/

Uwagi do projektu można zgłaszać poprzez ankietę konsultacyjną dostępną na platformie internetowej. Formularz jest aktywny od 10 marca i będzie dostępny do 23 marca do godz. 00:00.

• ANKIETA KONSULTACYJNA – Wypełnij formularz online

Organizatorzy zachęcają do przekazywania opinii w formie elektronicznej.

Osoby, które nie mają możliwości wypełnienia ankiety online, mogą pobrać formularz i przesłać go mailowo na adres [email protected], pocztą na adres Urzędu Miasta i Gminy Serock przy ul. Rynek 21 lub złożyć go osobiście w urzędach miast i gmin na terenie powiatów objętych projektem.

Połączenie Zegrza Południowego z północnym Mazowszem

Planowana linia kolejowa ma mieć około 73 kilometry długości i będzie przedłużeniem trasy, która obecnie kończy się w Zegrzu Południowym. Nowe połączenie ma przebiegać przez Zegrze, Serock, Pułtusk, Maków Mazowiecki i kończyć się w Przasnyszu.

Linia zostanie zelektryfikowana i w większości poprowadzona jako jednotorowa, z odcinkami dwutorowymi umożliwiającymi mijanie się pociągów. Na trasie przewidziano 12 przystanków – m.in. w Serocku, Pułtusku, Makowie Mazowieckim i Przasnyszu. Pociągi mają osiągać prędkość do 160 km/h.

Proponowany przebieg trasy został dostosowany do lokalnych uwarunkowań. W gminie Serock linia ma zostać poprowadzona wzdłuż obwodnicy miasta, czyli drogi krajowej nr 61, natomiast w Pułtusku wzdłuż budowanej obwodnicy – po jej zachodniej stronie. Takie rozwiązanie ma ograniczyć ingerencję w istniejącą zabudowę oraz tereny przeznaczone pod przyszłą zabudowę mieszkaniową.

Nowa linia kolejowa ma poprawić dostępność transportową północnej części regionu i umożliwić szybsze połączenie kolejowe z Warszawą dla mieszkańców wielu miejscowości.

Wspólny projekt samorządów

Budowa linii kolejowej Zegrze–Przasnysz to przedsięwzięcie realizowane wspólnie przez samorządy północnego Mazowsza. Liderem projektu jest Miasto i Gmina Serock, które skupia wokół inicjatywy kilkanaście samorządów z regionu – w tym m.in. miasta Maków Mazowiecki, Pułtusk i Przasnysz, a także kilka gmin i powiatów.

Istotną rolę w projekcie odgrywa również Samorząd Województwa Mazowieckiego, który współfinansuje przygotowanie inwestycji. Urząd Marszałkowski ma pokryć ponad połowę wkładu własnego samorządów potrzebnego do realizacji projektu w ramach rządowego programu Kolej+.

Dokumentacja i harmonogram

Obecnie inwestycja znajduje się na etapie opracowywania dokumentacji projektowej. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na przygotowanie dokumentacji wraz z uzyskaniem niezbędnych decyzji administracyjnych. Zadanie realizują firmy Mosty Katowice i Arcadis.

Przygotowanie dokumentacji oraz uzyskanie decyzji budowlanych ma potrwać około 4,5 roku. Zgodnie z obecnymi założeniami dokumentacja powinna być gotowa do końca 2029 roku.

Dopiero po zakończeniu tego etapu możliwe będzie ogłoszenie przetargu na roboty budowlane. Szacuje się, że rozpoczęcie prac mogłoby nastąpić około 2030 roku.

[ZT]124162[/ZT]