Region: Koleje Mazowieckie chcą uruchomić pociąg do Zakopanego. Pierwszy kurs w grudniu tego roku

Koleje Mazowieckie chcą uruchomić bezpośrednie połączenie z Warszawy do Zakopanego. Spółka złożyła już w tej sprawie wniosek o przyznanie tzw. otwartego dostępu do Urzędu Transportu Kolejowego. Jeśli regulator wyrazi zgodę, pierwsze pociągi mogłyby wyjechać na trasę w grudniu 2026 roku.

Jak przekazali przedstawiciele Kolei Mazowieckich, plan zakłada uruchomienie pociągu kursującego na trasie Warszawa Wschodnia – Zakopane i z powrotem. Przewoźnik początkowo rozważał przejazd przez Radom, jednak ostatecznie zdecydowano się na wariant alternatywny.

Po konsultacjach z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi zapadła decyzja o poprowadzeniu pociągów przez Centralną Magistralę Kolejową (CMK). Powodem są trwające i planowane prace modernizacyjne na linii kolejowej nr 8.

Trasa przez CMK i Kraków

Według informacji branżowego portalu Rynek Kolejowy pociągi miałyby zatrzymywać się m.in. na stacjach Warszawa Centralna i Warszawa Zachodnia, a następnie na stacjach Opoczno Południe, Włoszczowa Północ, Miechów, Kraków Główny, Nowy Targ i Poronin, by ostatecznie dotrzeć do Zakopanego. Plan zakłada uruchomienie jednej pary pociągów dziennie.

Połączenie głównie na ferie i weekendy

Połączenie miałoby charakter sezonowy i byłoby uruchamiane głównie w okresach zwiększonego ruchu turystycznego – m.in. podczas ferii zimowych na MAazowszu, w wybrane weekendy zimą oraz w okresach świątecznych. W praktyce byłby to górski odpowiednik popularnego pociągu „Słoneczny”, którym Koleje Mazowieckie od lat wożą pasażerów z Warszawy nad Bałtyk.

Piętrowe składy i czas przejazdu

Jak wskazuje Rynek Kolejowy, przewoźnik planuje obsługiwać trasę składami piętrowymi. Czas przejazdu miałby być zbliżony do czasu podróży pociągami dalekobieżnymi PKP Intercity.

Wniosek o przyznanie otwartego dostępu obejmuje okres od grudnia 2026 roku do grudnia 2031 roku. Decyzję w tej sprawie podejmie Urząd Transportu Kolejowego po analizie wpływu nowego połączenia na rynek przewozów.

Jeżeli projekt zostanie zaakceptowany, będzie to jedno z najdłuższych połączeń w historii Kolei Mazowieckich i pierwsza regularna trasa tego przewoźnika prowadząca aż w Tatry.