Koniec dzikiego parkowania hulajnóg? W Legionowie obowiązują nowe zasady ustalone z operatorami

Zalegające na trawnikach, tarasujące przejścia, porzucane w przypadkowych miejscach — hulajnogi elektryczne od lat były źródłem frustracji wielu mieszkańców Legionowa. Problem nie leżał w samych urządzeniach, lecz w tym, że działające na terenie miasta wypożyczalnie funkcjonowały bez żadnych umów z gminą i bez jasno określonych zasad. Teraz ma się to zmienić. Urząd Miasta Legionowo zawarł porozumienie z operatorami Lime i Dott, które wprowadza limity floty, obowiązkowe ubezpieczenie, geofencing i ograniczenia w parkowaniu. Czy tym razem uda się zapanować nad chaosem?

Jak czytamy w czwartkowym (2.10) komunikacie legionowskiego ratusza, porozumienie podpisano z firmami Lime i Dott. Zgodnie z jego zapisami, każdy z operatorów może udostępniać maksymalnie 200 hulajnóg w granicach administracyjnych Legionowa. Każde urządzenie musi być wyposażone w dwa sprawne hamulce, posiadać wymienną baterię, ważyć mniej niż 30 kilogramów oraz spełniać odpowiednie wymagania przepisów technicznych. Prędkość maksymalna urządzeń to 20 km/h, natomiast w wyznaczonych strefach –  12 km/h.

– Wszystkie hulajnogi będą objęte ubezpieczeniem OC – podkreślają urzędnicy.

Operatorzy zadeklarowali codzienne kontrole techniczne floty, szybkie usuwanie urządzeń niesprawnych lub zaparkowanych w niewłaściwy sposób oraz relokację pojazdów do wyznaczonych punktów. Firmy mają też „zagwarantować reakcję na zgłoszenia w ciągu dwóch godzin”.

Geofencing: ograniczenia prędkości i zakazy parkowania

Ważnym elementem porozumienia jest zastosowanie technologii geofencingu.

– Dzięki niej w aplikacji możliwe będzie wyznaczanie stref parkowania, zakazów postoju oraz ograniczeń prędkości – czytamy w komunikacie Urzędu.

Prędkość hulajnóg zostanie ograniczona do 12 km/h na dwóch ulicach:

• ul. Piłsudskiego (odcinek Sowińskiego–Kościuszki),
• ul. Królowej Jadwigi (odcinek Piłsudskiego–Krasińskiego).

Zakaz parkowania obowiązywać będzie między innymi w następujących miejscach:

• okolice Centrum Komunikacyjnego (w tym wejścia na perony przy ul. Kościuszki i ul. Szwajcarskiej),
• stacje kolejowe: PKP Legionowo Piaski (ul. Piaskowa), PKP Legionowo Przystanek (ul. Kolejowa, ul. Gdańska),

oraz wybrane ulice w centrum miasta, w tym:

• ul. Piłsudskiego (odcinki: Jagiellońska–Batorego, Batorego–Kopernika).

Relokacja tylko do wyznaczonych punktów

Relokacja floty hulajnóg będzie możliwa do 19 wyznaczonych punktów w mieście, m.in.:

• ul. Olszankowa (os. Młodych – plac zabaw, pętla autobusowa),
• Rondo Poniatowskiego – PKP Legionowo Przystanek,
• ul. Kolejowa – PKP Legionowo Przystanek,
• ul. Sobieskiego przy sądzie,
• Rynek Miejski (ul. Piłsudskiego),
• Park Zdrowia przy ul. Jana III Sobieskiego,
• ul. Kwiatowa – Park Kościuszki,
• Arena Legionowo (ul. Chrobrego),
• ul. Sowińskiego przy pętli autobusowej,
• Targowisko Miejskie przy ul. Wysockiego,
• Skwer ks. Popiełuszki przy ul. Piłsudskiego.

Równe warunki dla wszystkich operatorów

– W przypadku pojawienia się kolejnych operatorów hulajnóg, będą oni musieli spełniać analogiczne wymogi – przekazali legionowscy urzędnicy. Oznacza to, że jeśli do miasta wejdą nowe firmy oferujące wypożyczanie hulajnóg, będą musiały działać na takich samych zasadach jak Lime i Dott.

Ratusz liczy, że porozumienie poprawi bezpieczeństwo, pomoże uporządkować przestrzeń publiczną i ułatwi kontrolę nad tym, jak hulajnogi są wykorzystywane w Legionowie.

Czy te zmiany będą odczuwalne w codziennym życiu mieszkańców – przekonamy się w najbliższym czasie.

[ZT]140794[/ZT]