Legionowo: Tunel na Bukowcu dopiero w kwietniu 2023 r.? Inwestycja będzie droższa o 5,5 mln zł

Nie jesienią 2022 roku, a dopiero wiosną 2023 roku pierwsze samochody mają pojechać nowym, budowanym właśnie tunelem pod torami kolejowymi na legionowskim Bukowcu. Wszystko przez konieczność wykonania dodatkowych prac. We wtorek (23.08) postęp prac przy realizacji tej inwestycji był omawiany podczas obrad Komisji Rozwoju Miasta Rady Miasta Legionowo. 

O wydłużeniu czasu realizacji budowy tunelu w ciągu ulic Kwiatowa - Polna w Legionowie pisaliśmy już na łamach Legio24.pl na początku sierpnia. Nasze doniesienia podczas wtorkowych obrad komisji potwierdził zastępca prezydenta Legionowa, Marek Pawlak. 

Z informacji, przekazanych już w sposób oficjalny wynika, że termin zakończenia budowy tunelu ma być przesunięty na kwiecień 2023 roku. Wykonawca inwestycji - firma Intop z Warszawy złożyła już odpowiedni wniosek w tej sprawie. Wszystko przez dodatkowe prace, których nie było w pierwotnym planie inwestycji.

Zmian chciało miasto, ale i kolej

Jak zaznaczył zastępca prezydenta Legionowa, Marek Pawlak, konieczność wykonania dodatkowych prac wynikła już po podpisaniu umowy na projektowanie i budowę tunelu. To zmiana układu drogowego po stronie ul. Handlowej w Legionowie, wymagająca przeniesienia wielu elementów infrastruktury technicznej.

Dodatkowe prace zlecili także kolejarze. Chodzi o wyminę sieci trakcyjnej oraz wymianę torowiska nad tunelem. 

 - O 166 dni wydłużyło się samo projektowanie. W związku z tym konsekwencją tego będzie wydłużenie realizacji tej umowy

- mówił prezydent Pawlak podczas wtorkowej komisji.

Wobec zaistniałych okoliczności wykonawca budowy zmuszony był wnioskować w lipcu tego roku o wydłużenie terminu realizacji inwestycji. Jako termin zakończenia prac wskazano kwiecień 2023 r. Miasto przesłało ten wniosek do kolei, bo to wspólna inwestycja Gminy Legionowo i PKP. Obecnie trwa jego analiza, ale jak zapewnił wiceprezydent Pawlak, w dużej mierze wniosek jest uzasadniony. Wiceprezydent dodał także, że w jego ocenie termin zakończenia prac jest "na wyrost" i będą trwały jeszcze negocjacje co do jego skrócenia np. na marzec przyszłego roku.

Stan obecny

W obecnej chwili zaawansowanie robót budowlanych jest znaczne. W sumie jest już gotowe około 60 proc. inwestycji. We wrześniu mają ruszyć prace drogowe, a więc budowa ulic doprowadzających ruch kołowy do tunelu.

Inwestycja będzie droższa o 5,5 mln zł

Dodatkowe prace, zlecone zarówno przez Urząd Miasta Legionowo, jak i kolej podniosą koszt inwestycji. Miasto za zlecone przez siebie prace ma dopłacić około 3,5 mln zł. PKP PLK S.A za dodatkowe prace kolejowe zapłacić ma z własnej kasy około 2 mln zł.

Firma Intop złożyła także wniosek o waloryzację kontraktu w związku z gwałtownym wzrostem cen materiałów i usług, jednak według władz miasta nie ma podstaw do jego pozytywnego załatwienia, bo nie przywiduje tego umowa, która zawierana była na podstawie "starej" ustawy o zamówieniach publicznych.

Pierwotnie całkowity koszt inwestycji miał wynosić blisko 32 mln zł. Wkład własny kolejarzy to 14,5 mln zł (przy udziale środków z budżetu Unii Europejskiej). Resztę finansuje Gmina Legionowo.

[ZT]117311[/ZT]