Jak czytamy w komunikacie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, rozbudowa Drogi Krajowej nr 61 na długości ok. 1,8 km polegała na wybudowaniu drugiej jezdni oraz ograniczeniu dostępności do drogi głównej ze zjazdów bramowych. Zbudowane zostały drogi dojazdowe, zlikwidowano też część istniejących skrzyżowań i włączono je do dróg dojazdowych.
Bezpośrednie połączenie z DK61 mają jedynie ulice: Generała broni Tadeusza Buka (dawna Koszarowa), Strużańska i Sybiraków (skrzyżowanie czterowlotowe), Piaskowa, Wolska i Polna. Pozostałe ulice włączają się do dróg dojazdowych (jedno i dwukierunkowych).
W ramach inwestycji wybudowane zostały również ciągi pieszo-rowerowe, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Jak zaznacza GDDKiA w trakcie realizacji zadania wykonawca odnalazł ponad 70 niewybuchów. Za każdym razem w takiej sytuacji wzywani byli saperzy i policja. Na czas prowadzonych czynności wstrzymywano budowę a jej pracowników ewakuowano. Pociski i granaty oraz ich elementy pochodziły z czasu II Wojny Światowej.
Inwestycja została zrealizowana przez firmę Skanska, z którą GDDKiA podpisała umowę 25 lipca 2017 r. W ramach kontraktu wykonawca zoptymalizował rozwiązania techniczne i latem 2019 roku uzyskał komplet decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Koszt trwającej blisko 4 lata przebudowy to blisko 50 mln złotych.
W grudniu 2020 r. podpisana została umowa na zaprojektowanie i rozbudowę kolejnego, 4,5 kilometrowego odcinka DK61 pomiędzy Legionowem a Zegrzem. Prace przy tym etapie powinny, zdaniem drogowców, zakończyć się wiosną 2024 roku. Jeśli wszystko uda się zrealizować zgodnie z planem, to już za niespełna trzy lata kierowcy na odcinku od obwodnicy Jabłonny do obwodnicy Serocka, a więc na dystansie ok. 26 km będą poruszać się komfortową drogą złożoną z dwóch jezdni, z których każda mieć będzie po dwa pasy ruchu.
Autobusu z Legionowa do metra Bródno nie będzie...
Dla Legionowa i okolic ważne są trzy połączenia do Warszawy. Do Winnicy gdzie są tramwaje bezpośrednio łączące z metrem, do metra Młociny przez Modlińską i Most oraz do Trasy Toruńskiej, gdzie Warszawa powinna zrobić komunikacyjny wezeł łączący obecne autobusy i tramwaje oraz metro (i obecną M2 gdzie wystarczy dobudować jedną stację i nową linię, która ma iść przez Wisłę w kierunku Marymontu.
VVV
11:40, 2026-01-15
Autobusu z Legionowa do metra Bródno nie będzie...
Miasto i Legionowo nie chce dublować kolei, ale jak coś się wydarzy na torach, to obecnie nie ma jak dotrzeć do Legionowa czy z Legionowa. Pociągi jadą około 25 minut z Legionowa do PKP Gdańska - a tam do metra są 4 minuty na pieszo.
Stefan
09:33, 2026-01-15
Hotele pracownicze w domach jednorodzinnych. Rząd...
A czym takie "kwatery pracownicze" różnią się od "kwater dla turystów" np nad morzem? Kwatery dla turystów tez powodują zwiększony ruch w okolicy, hałas i obniżają wartość domów w okolicy. To tez powinno być zabronione.
Yoolca
08:06, 2026-01-15
Legionowo: Radni chcą wyjaśnień. Chodzi o odśnieżanie
Radni za łopaty i na chodniki...
.....
12:13, 2026-01-14
Brak komentarza, Twój może być pierwszy.
Dodaj komentarz
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu legio24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz