Wieliszew: Rondo przejezdne, ale wciąż niedokończone. Co dzieje się na Modlińskiej?

Mieszkańcy Wieliszewa skarżą się na sposób prowadzenia prac przy budowie ronda na skrzyżowaniu ulic Modlińskiej i Przedpełskiego, którą realizuje Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie. W ciągu ostatnich trzech miesięcy na placu budowy zmieniło się niewiele. Można odnieść wrażenie, że inwestycja została przez wykonawcę porzucona. Kiedy przebudowa skrzyżowania dobiegnie końca?

Kiedy na początku czerwca odwiedziliśmy teren budowy ronda na skrzyżowaniu wieliszewskich ulic Modlińskiej i Przedpełskiego, wszystko wskazywało na to, że niebawem realizacja inwestycji zostanie zakończona.

Nowa nawierzchnia pojawiła się na wszystkich wlotach ronda – od strony ul. Modlińskiej, ul. Przedpełskiego oraz tzw. „wodociągówki”, a w rejonie skrzyżowania trwała budowa ścieżek rowerowych i chodników. Ruch przez rondo został już wówczas dopuszczony.

::news{"type":"see-also","item":"148679"}

Niestety, wkrótce tempo prowadzonych prac wyraźnie spadło.

Cierpliwość mieszkańców na wyczerpaniu. Za chwilę pierwszy dzwonek

Sposób prowadzenia inwestycji coraz bardziej irytuje mieszkańców Wieliszewa, którzy dają temu wyraz między innymi na lokalnych forach internetowych. Zwracają uwagę, że w ciągu ostatnich trzech miesięcy na placu budowy niewiele się zmieniło, a widok ekip drogowców należał do rzadkości. Mieszkańcy skarżą się również na przedłużające się utrudnienia, w tym problemy z komunikacją autobusową, które stają się szczególnie uciążliwe w związku ze zbliżającym się rozpoczęciem roku szkolnego.

–  Za chwilę wrzesień, dzieci idą do szkoły i znowu będą miały problem z dojazdem, bo autobus nadal nie jeździ i trzeba kombinować, jak dojadą na czas.

– skarży się jedna z internautek.

Roboty stanęły

Redakcja Portalu Legio24.pl w ostatnich dniach ponownie odwiedziła teren skrzyżowania ulic Modlińskiej i Przedpełskiego w Wieliszewie. Nasz dziennikarz potwierdził obserwacje mieszkańców, co uwiecznił na wykonanych fotografiach. Rondo jest przejezdne, jednak nadal nieukończone.

Patrząc na obecny stan inwestycji, można odnieść wrażenie, że do zakończenia prac brakuje stosunkowo niewiele.

Jedna umowa, trzy ronda

Inwestorem odpowiedzialnym za przebudowę skrzyżowania jest Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie, a wykonawcą firma Balzola Polska. Co istotne, rondo przy Modlińskiej i Przedpełskiego jest tylko częścią większego zamówienia.

W ramach tego samego kontraktu Balzola Polska realizuje na terenie gminy Wieliszew jeszcze dwie inwestycje – rondo na skrzyżowaniu ulic Nowodworskiej i Szkolnej w Skrzeszewie (prace trwają) oraz rondo na skrzyżowaniu ulic Modlińskiej, Słonecznej, Polnej i Popiełuszki w Wieliszewie (prace jeszcze nie ruszyły).

::news{"type":"see-also","item":"148739"}

Wykonawca ma czas, mieszkańcy zostali z utrudnieniami

Umowa z firmą Balzola Polska została zawarta 25 lipca 2025 roku, a jej wartość wynosi 13 mln 997 312 tys. zł. W dokumentacji przetargowej MZDW określił, że wykonawca ma 15 miesięcy od dnia podpisania umowy na wykonanie robót oraz 17 miesięcy na realizację całego przedmiotu umowy, pomijając okres przerwy zimowej.

Oznacza to, że termin wykonania robót budowlanych upływa na początku 2027 roku.

Wykonawca formalnie ma więc jeszcze czas na zakończenie robót. Problemem, na który zwracają uwagę mieszkańcy, nie jest jednak przekroczenie terminu całego kontraktu, lecz sposób prowadzenia inwestycji. Rondo na skrzyżowaniu ulic Modlińskiej i Przedpełskiego zostało doprowadzone do stanu, który umożliwił wpuszczenie na nie ruchu, jednak od tego czasu prace wyraźnie wyhamowały.

Niedokończona inwestycja powoduje utrudnienia, mimo że – patrząc na zakres prac pozostałych do wykonania – rondo sprawia wrażenie bliskiego ukończenia.

"Skaczą" z budowy na budowę

Co ważne, w dokumentacji przetargowej nie określono odrębnych terminów zakończenia robót dla każdego z trzech skrzyżowań. Zamawiający określił terminy odnoszące się do całego kontraktu oraz kamienie milowe dotyczące postępu całego zadania. Pierwszy zakładał wykonanie w ciągu dziewięciu miesięcy od podpisania umowy robót o wartości co najmniej 30 proc. wynagrodzenia, natomiast drugi – wykonanie 100 proc. robót w terminie przewidzianym na ich zakończenie.

W praktyce oznacza to, że wykonawca może prowadzić prace równolegle lub przenosić zaangażowanie pomiędzy trzy skrzyżowania, nie kończąc każdego z nich po kolei, o ile przestrzega warunków i terminów dotyczących całego kontraktu.

Sama wielotygodniowa stagnacja na rondzie Modlińska–Przedpełskiego nie oznacza więc automatycznie, że Balzola Polska narusza umowę.

Czekamy na wyjaśnienia drogowców

W związku z dyskusyjnym sposobem prowadzenia prac budowlanych przez wykonawcę zwróciliśmy się z zapytaniem prasowym do Mazowieckiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Warszawie.

Pytamy między innymi, dlaczego prace przy rondzie na skrzyżowaniu ulic Modlińskiej i Przedpełskiego od wielu tygodni praktycznie nie posuwają się do przodu, kiedy to konkretne skrzyżowanie zostanie ostatecznie ukończone oraz czy obecny sposób organizacji robót jest zgodny z harmonogramem zaakceptowanym przez MZDW.

Chcemy również wiedzieć, dlaczego zamawiający nie określił odrębnych terminów zakończenia prac na poszczególnych skrzyżowaniach i czy MZDW ma zastrzeżenia do sposobu prowadzenia inwestycji przez wykonawcę.

Obecnie oczekujemy na odpowiedź. Do sprawy będziemy wracać.