Prace projektowe nowego odcinka Drogi Wojewódzkiej nr 630, który ma przebiegać przez teren gminy Jabłonna potrwają jeszcze około dwóch lat. Taki wniosek płynie ze spotkania, do którego doszło w ubiegłą środę (7.08) w Mazowieckim Zarządzie Dróg Wojewódzkich w Warszawie. W spotkaniu wzięli udział przedstawiciele firmy, która projektuje nową drogę, samorządowcy z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Mazowieckiego, gminy Jabłonna oraz Starostwa Powiatowego w Legionowie.

Jak poinformował obecny na spotkaniu Przewodniczący Komisji Rozwoju Rady Powiatu w Legionowie, radny Mariusz Grzybek, celem briefingu, który został zorganizowany w Mazowieckim Zarządzie Dróg Wojewódzkich było przedstawienie i omówienie przez wykonawcę projektu, firmę EUROPROJEKT Gdańsk, proponowanych rozwiązań projektowych dla nowego odcinka DW 630 o długości 2,6km.

Prace projektowe potrwają jeszcze około dwóch lat. Zadanie jest bardzo złożone, ponieważ nowy odcinek będzie wymagał zaplanowania nowych rozwiązań inżynieryjnych, w celu sprawnej obsługi komunikacyjnej zarówno drogi krajowej 61, drogi wojewódzkiej 630, a także powiatowej 1820W oraz ruchu lokalnego.

- powiedział po spotkaniu radny powiatowy, Przewodniczący Komisji Rozwoju Rady Powiatu, mgr inż. Mariusz Grzybek.

Jakie rozwiązania komunikacyjne są na stole?

^{Grafika: Mariusz Grzybek}

Przypomnijmy, że nowy odcinek Drogi Wojewódzkiej nr 630, zwany „drugą częścią obwodnicy Jabłonny” ma mieć 2,6 km długości. Będzie przebiegał od ronda S3 zlokalizowanego przy markecie OBI do ul. Modlińskiej, na skraju lasów chotomowskich.

Wraz z budową nowego odcinka Drogi Wojewódzkiej mają zostać wprowadzone nowe rozwiązania komunikacyjne na terenie gminy Jabłonna. Jakie?

Wyspa centralna i tranzyt wiaduktem. Rondo przy OBI „po nowemu”

Nad rondem i drogą krajową powstanie wiadukt, który zapewni tranzyt na kierunkach: Warszawa - Nowy Dwór Mazowiecki. Wiadukt będzie szybkim  połączeniem na poziomie „1", projektowanej DK 61 z DW 630, bez konieczności przebijania się przez wyspę centralną (obecne Rondo Potockiego) 

Po drodze skrzyżowanie i dwa ronda turbinowe

Dalej nowa DW 630 będzie biegła przez Jabłonnę w kierunku cmentarza. Po drodze powstaną trzy skrzyżowania, w tym dwa z ruchem okrężnym.
 
W sąsiedztwie Medycznego Centrum Zabiegowo Rehabilitacyjnego w Jabłonnie, w ciągu ul. Cichej, powstanie skrzyżowanie łączące DW630 (Al. Kard. St. Wyszyńskiego) z ul. Paderewskiego i Modlińską.

Natomiast, przy stacji Huzar, na drodze powiatowej (ul. Chotomowskiej) w Jabłonnie, zaprojektowane będzie nowoczesne rondo turbinowe, które wywodzi się z Niderlandów, i będzie to kolejna turbina w powiecie legionowskim, po Zegrzu Południowym. Rondo przy Huzarze, obsłuży dochodzącą do niej drogę powiatową 1820W o klasie zbiorczej (ul. Chotomowską – Partyzantów – Kordeckiego - Warszawską), a także ruch z drogi wojewódzkiej 630 i ruch lokalny.

Następnie projektowana DW630 będzie dochodziła do Lasów Chotomowskich, gdzie połączy się ze starym odcinkiem drogi wojewódzkiej. W miejscu połączenia, powstanie kolejne rondo turbinowe na tej trasie.

Po obu stronach projektowanej drogi oraz dookoła każdego skrzyżowania ma powstać droga dla rowerów o szerokości 2,5m oraz odseparowany 2m ciąg pieszy z wydzielonymi przejściami dla pieszych i pasami ruchu dla rowerzystów. Ciąg pieszy i droga rowerowa będą „dowiązane” do istniejącego odcinka DW630 przy ścianie Lasów Chotomowskich (ul. Modlińskiej), a także do drogi powiatowej (ul. Chotomowskiej), oraz do ul. Dębowej, Prostej, Jagiellońskiej, Lawendowej, Cichej, Zacisze, Królewskiej, Zegrzyńskiej i Al. Wyszyńskiego przy wyspie centralnej w Jabłonnie. Droga powiatowa 1820W, w kierunku Chotomowa, będzie miała dodatkowy zjazd również na rondzie, gdzie będą 3 pasy ruchu przed ul. Chotomowską na skrzyżowaniu.  

Jedno czy dwupasmowa?

Na odcinku, od ronda przy OBI, do projektowanego ronda turbinowego na Chotomowskiej, powstaną dwie jezdnie o szerokości 7m i przekroju 2x2, tj. po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, każdy po 3,5 m szerokości. Na odcinku od Chotomowskiej w kierunku wsi zachodnich, nowa DW630 będzie miała (zgodnie w wolą gminy Jabłonna) tylko po jednym pasie w każdym kierunku. Wykonawca pozostawił jednak rezerwę, pod ewentualne poszerzenie tego odcinka w przyszłości.
 
Ponadto EUROPROJEKT Gdańsk, zaprojektuje tzw. zawrotki, które będą łączyły istniejące drogi lokalne i planowane w harmonijną całość.  
 
Warto dodać, że jeśli inwestycja zostanie zrealizowana, będzie to kluczowe rozwiązanie dla ruchu komunikacyjnego w tej części powiatu legionowskiego i gminy Jabłonna. Starały się o to wszystkie samorządy od 2008 roku tj. po powstaniu tzw. „Obwodnicy Jabłonny", czyli I etapu budowy DK61 w Jabłonnie.  

Zgodnie z harmonogramem, zakończenie prac projektowych przewidziane jest na 2026 rok. Po tym terminie, jeśli będą pieniądze, będzie mógł nastąpić etap wykonawczy, czyli budowa nowego odcinka DW630, która potrwa ok. dwóch lat 

– puentuje Mariusz Grzybek.