Jak czytamy w datowanej na 6 lutego petycji, najczęściej powtarzającym się postulatem mieszkańców, odnoszącym się do autobusów linii “D” jest zwiększenie częstotliwości, z jaką one kursują.
Warto zaznaczyć, że przez pierwsze lata funkcjonowania linii autobusy jeździły co pół godziny. Wydaje się, że obecnie, w sytuacji odejścia od Polskiego Ładu i zwiększonych dochodów naszego miasta nie ma żadnych powodów, by nie przywrócić wspomnianej częstotliwości.
- zauważają radni Koalicji Obywatelskiej.
Kursowanie linii D co pół godziny, zdaniem radnych KO, spowodowałoby, że jeszcze więcej mieszkańców zrezygnowałoby np. z dojazdu samochodami do stacji PKP, wybierając autobusy. Jest to szczególnie ważne w sytuacji korkowania się centrum miasta oraz zapełniającego się parkingu przy stacji kolejowej, zwłaszcza od strony ul. Piłsudskiego. Z linii korzystają także uczniowie dojeżdżający do legionowskich szkół.
Prezydent miasta, Bogdan Kiełbasiński nie ma dobrych informacji dla radnych Koalicji Obywatelskiej. W swojej odpowiedzi na ich interpelację napisał, że na każdej z linii “D” jeździ jeden autobus, a częstotliwość wynika z możliwości technicznych, koordynacji z pociągami KM / SKM oraz szkołami. Ważnym również czynnikiem jest dostępność pętli autobusowych oraz ich techniczne uwarunkowania.
W chwili obecnej przepustowość pętli (dwa perony) przy Centrum Komunikacyjnym jest ograniczona z uwagi na już obecne linie autobusowe D2, D4, L8, L9. L10, L11, L34 i L41. Wprowadzenie tam kolejnego autobusu (zwiększenie częstotliwości), wymagałoby zmniejszenia częstotliwości np. na liniach L lub przebudowania pętli i wprowadzenia trzeciego peronu przystankowego.
- czytamy w odpowiedzi prezydenta na interpelację radnych KO.
Jednocześnie prezydent informuje, że z uwagi na rozwijający się autobusowy transport publiczny na terenie Gminy Legionowo i powiatu legionowskiego, Urząd Miasta Legionowo w styczniu zwrócił się do Starostwa Powiatowego z prośbą o wznowienie rozmów dotyczących stworzenia związku powiatowo – gminnego „Legionowskie Przewozy Autobusowe”, który skupiałby Powiat Legionowski oraz gminy: Legionowo, Serock, Nieporęt, Wieliszew i Jabłonna.
W ocenie legionowskiego ratusza wpłynie to na:
Zdaniem prezydenta Kiełbasińskiego, powołanie do życia “Legionowskich Przewozów Autobusowych” pozwoliłoby także na bardziej efektywne gospodarowanie środkami finansowymi przeznaczonymi na komunikację.
Darmowa Komunikacja Miejska (DKM) w Legionowie funkcjonuje od 2012 roku. Obecnie obejmuje cztery linie autobusowe oznaczone symbolami D1, D2, D3 i D4. System został wprowadzony jako bezpłatna forma transportu finansowana z budżetu miasta, mająca ułatwić mieszkańcom codzienne przemieszczanie się po Legionowie, w szczególności dojazd do stacji PKP, szkół, urzędów i osiedli mieszkaniowych.
Linie „D” uzupełniają ofertę przewozową innych operatorów działających na terenie miasta i – zgodnie z założeniami samorządu – mają skłaniać mieszkańców do rezygnacji z samochodu na rzecz komunikacji zbiorowej.
Yoolca20:12, 20.02.2026
Nie ma sensu zwiększania częstotliwości jazdy bezpłatnych autobusów, bo jeżdżą one obecnie słabo wypełnione.
A problem z zapełnionymi parkingami koło PKP można rozwiązać przez wprowadzenie opłat za te parkingi.
Józio Wątróbka 23:46, 21.02.2026
Autobus który kursuje co godzinę, nie kursuje za to w weekendy kiedy jest mniej pociągów nie jest żadnym rozwiązaniem problemów komunikacyjnych. To jedynie atrapa która ma pokazać że Legionowo ma komunikację lokalną. Ponieważ autobusy D3 są jedynie atrapą komunikacji to parkingi są zawalone samochodami mieszkańców którzy muszą do tej stacji jakoś dojechać
Yoolca twoja recepta jest boska, ponieważ mamy słabą komunikację lokalną to doje...y mieszkańcom płatne parkingi
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu legio24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz
Linia D5E do Metra Młociny zostaje na 2027 rok...
Linia do metra to priorytet. Przede wszystko na takie inwestycje powinny być przeznaczone społeczne pieniądze. Uważam że że względu na duże obłożenie w godzinach szczytu , autobusy powinny jeździć częściej. W autobusach powinna obowiązywać karta stałego mieszkańca Legionowa, płacącego podatki do miasta, a nie przybysze na dziko. Stali mieszkańcy wspomagają miasto finansowo. Nikt nam nie robi łaski, mieszkańcom należy się dobry dojazd do pra y i szkoły.
Dana
13:13, 2026-11-10
Kierowcy odetchną! W piątek drogowcy przywrócą...
To zależy, którzy kierowcy. Na pewno przyczyni się do większych korków w Legionowie i Warszawie.
Krzysztof
11:41, 2026-11-10
Linia D5E do Metra Młociny zostaje na 2027 rok...
Co do autobusu do Młocin to ma sens i potencjał ale trudno na niego liczyć, potrafi nie przyjechać lub nie zatrzymać się na przystanku a następny za godzinę lub dwie. Więc jazda nim jest niestety obciążona sporym ryzykiem.
Iwciab
09:44, 2026-11-10
Sukces zawodników UKS Delfin Legionowo. Dwa medale...
Strasznie wystraszeni ci zawodnicy :-) Ktoś im te zdjęcia chyba za kare zrobił.
smok wawelski
19:55, 2026-11-09