Jak czytamy w datowanej na 6 lutego petycji, najczęściej powtarzającym się postulatem mieszkańców, odnoszącym się do autobusów linii “D” jest zwiększenie częstotliwości, z jaką one kursują.
Warto zaznaczyć, że przez pierwsze lata funkcjonowania linii autobusy jeździły co pół godziny. Wydaje się, że obecnie, w sytuacji odejścia od Polskiego Ładu i zwiększonych dochodów naszego miasta nie ma żadnych powodów, by nie przywrócić wspomnianej częstotliwości.
- zauważają radni Koalicji Obywatelskiej.
Kursowanie linii D co pół godziny, zdaniem radnych KO, spowodowałoby, że jeszcze więcej mieszkańców zrezygnowałoby np. z dojazdu samochodami do stacji PKP, wybierając autobusy. Jest to szczególnie ważne w sytuacji korkowania się centrum miasta oraz zapełniającego się parkingu przy stacji kolejowej, zwłaszcza od strony ul. Piłsudskiego. Z linii korzystają także uczniowie dojeżdżający do legionowskich szkół.
Prezydent miasta, Bogdan Kiełbasiński nie ma dobrych informacji dla radnych Koalicji Obywatelskiej. W swojej odpowiedzi na ich interpelację napisał, że na każdej z linii “D” jeździ jeden autobus, a częstotliwość wynika z możliwości technicznych, koordynacji z pociągami KM / SKM oraz szkołami. Ważnym również czynnikiem jest dostępność pętli autobusowych oraz ich techniczne uwarunkowania.
W chwili obecnej przepustowość pętli (dwa perony) przy Centrum Komunikacyjnym jest ograniczona z uwagi na już obecne linie autobusowe D2, D4, L8, L9. L10, L11, L34 i L41. Wprowadzenie tam kolejnego autobusu (zwiększenie częstotliwości), wymagałoby zmniejszenia częstotliwości np. na liniach L lub przebudowania pętli i wprowadzenia trzeciego peronu przystankowego.
- czytamy w odpowiedzi prezydenta na interpelację radnych KO.
Jednocześnie prezydent informuje, że z uwagi na rozwijający się autobusowy transport publiczny na terenie Gminy Legionowo i powiatu legionowskiego, Urząd Miasta Legionowo w styczniu zwrócił się do Starostwa Powiatowego z prośbą o wznowienie rozmów dotyczących stworzenia związku powiatowo – gminnego „Legionowskie Przewozy Autobusowe”, który skupiałby Powiat Legionowski oraz gminy: Legionowo, Serock, Nieporęt, Wieliszew i Jabłonna.
W ocenie legionowskiego ratusza wpłynie to na:
Zdaniem prezydenta Kiełbasińskiego, powołanie do życia “Legionowskich Przewozów Autobusowych” pozwoliłoby także na bardziej efektywne gospodarowanie środkami finansowymi przeznaczonymi na komunikację.
Darmowa Komunikacja Miejska (DKM) w Legionowie funkcjonuje od 2012 roku. Obecnie obejmuje cztery linie autobusowe oznaczone symbolami D1, D2, D3 i D4. System został wprowadzony jako bezpłatna forma transportu finansowana z budżetu miasta, mająca ułatwić mieszkańcom codzienne przemieszczanie się po Legionowie, w szczególności dojazd do stacji PKP, szkół, urzędów i osiedli mieszkaniowych.
Linie „D” uzupełniają ofertę przewozową innych operatorów działających na terenie miasta i – zgodnie z założeniami samorządu – mają skłaniać mieszkańców do rezygnacji z samochodu na rzecz komunikacji zbiorowej.
Wykonawca DK61 w finansowych tarapatach. Grozi mu...
Ira, do twojej wiadomości: kontrakt został podpisany za rządów "pisiorskich", a skończyć miał się w połowie 2024. Wybór, ciekawe jakie kryterium, konsorcjum dwóch "firemek" od początku nie rokowało sukcesu. Swoją drogą, przeprawa o tak istotnym znaczeniu dla bezpieczeństwa kraju nie interesuje np. MON, obecnie rządzących, samorządów, itd. Wszyscy codziennie dojeżdżjący do pracy, właściciele firm itp. powinniśmy wystąpić z pozwem o odszkodowanie za czas spędzony w korkach, straty wypalanej Pb i ON, straty poniesione na zdrowiu, nerwach, psychice, zabite zwierzaki i nadmierny hałas w okolicznych miejscowościach (Jachranka, Skubianka, Izbica) ze względu na zwiększony ruch (zamknięty wjazd od Wieliszewa). Na końcu gdzie są obrońcy ekologii, jakoś nikt się nie przykleja do asfaltu.
DAREO
08:46, 2026-03-24
"Metro" przez gminę Serock? Linia kolejowa ma biec...
Niech ta budowa ruszy w końcu z kopyta bo wszystko się slimaczy, opóźnienie co najmniej o 3 lata!!!!
Alleluja i do roboty
05:58, 2026-03-24
"Metro" przez gminę Serock? Linia kolejowa ma biec...
Koszt linii do Przasnysza szacowany jest na około 2,1 mld złotych. OK ale ta linia ma rzekomo częściowo 4-5km przebiegać w tunelu....a koszt budowy kilometra tunelu metra wynosi średnio 600 milionów. Coś się tu ewidentnie nie spina bo większość kwoty pochłonie budowa tunelu
Józio Watróbka
21:34, 2026-03-23
Legionowo: Kiedy posprzątają chodnik na wiadukcie?
Buahahaha🤣🤣
50cent
16:42, 2026-03-23
0 1
Nie ma sensu zwiększania częstotliwości jazdy bezpłatnych autobusów, bo jeżdżą one obecnie słabo wypełnione.
A problem z zapełnionymi parkingami koło PKP można rozwiązać przez wprowadzenie opłat za te parkingi.
1 0
Autobus który kursuje co godzinę, nie kursuje za to w weekendy kiedy jest mniej pociągów nie jest żadnym rozwiązaniem problemów komunikacyjnych. To jedynie atrapa która ma pokazać że Legionowo ma komunikację lokalną. Ponieważ autobusy D3 są jedynie atrapą komunikacji to parkingi są zawalone samochodami mieszkańców którzy muszą do tej stacji jakoś dojechać
Yoolca twoja recepta jest boska, ponieważ mamy słabą komunikację lokalną to doje...y mieszkańcom płatne parkingi
Użytkowniku, pamiętaj, że w Internecie nie jesteś anonimowy. Ponosisz odpowiedzialność za treści zamieszczane na portalu legio24.pl. Dodanie opinii jest równoznaczne z akceptacją Regulaminu portalu. Jeśli zauważyłeś, że któraś opinia łamie prawo lub dobry obyczaj - powiadom nas [email protected] lub użyj przycisku Zgłoś komentarz